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零部件新政缓期两年国产KD汽车价格可能降经济

发布时间:2020-02-27 00:54:22 编辑:笔名

零部件新政缓期两年 国产KD汽车价格可能下降_我的钢铁

●零部件新政缓期两年 ●国产豪华车成最大受益者

就在中欧美三方就中国进口汽车零部件政策的谈判进入到白热化的时候,国家相干部门已在7月悄然发出了暂缓两年执行《构成整车特点的汽车零部件进口管理办法》(以下称《办法》)部份标准的通告,这份暂缓执行的通告让部份国产KD车又能够以相对整车低15%的零部件关税进入中国市场了,由此,类似国产宝马、奔驰、凯迪拉克等奢华KD车的价格有可能再次下降。

通告让国产KD车“缓刑”两年

去年4月1日《构成整车特点的汽车零部件进口管理办法》正式在我国汽车生产领域实行,该《办法》规定进口零部件的价格如果总和到达该车型整车总价格的60%及以上的都构成“整车特点”,都将按照进口整车25%进行收税。

从去年开始,此项办法的实施相当程度上抑制了国产轿车的KD之风,上海通用的凯迪拉克和北京奔驰生产的大切诺基等国产化程度相对较低的车型都因为没法到达《办法》中所规定的条件而前后纷纭被排除到国产序列以外。

但是,欧盟和美国对于该政策在我国的实行意见颇多,更有将上告WTO的传言,可见该项办法确实触及到了部份跨国企业的利益。

今年7月12日,海关总署、发改委、财政部和商务部再次发布通告,称:“原定于自2006年7月1日起实行的有关整车特点的进口价格百分比界定标准以及有关汽车总成(系统)特征的A、B类关键件的辨别标准,推迟到2008年7月1日实行。”虽然只是暂缓了进口零部件价格百分比界定标准以及A、B类关键件的区分标准,但从实际意义上看,A、B类关键件的辨别标准的暂缓实施已把汽车主要零件的各个总成的辨别标准全部包括在内,这使得同一《办法》中的另外两个标准也没有了实行根据。

专家认为,两年的“缓刑”期给国内的汽车合资企业留下了相对充裕的空间,将使其在提高国产化率方面有了更多的准备。

国产豪华车是最大受益者

此次《办法》中部分内容的暂缓实施,让国产KD车型,尤其是豪华车有了比较大的缓冲时间,成为最大受益者。

北京奔驰相干负责人就对表示,虽然还没有看到正式的文件,但从报导上看确切对国产豪华车是一个好消息。消费者希望豪华车国产后能够有相比进口车较低的价格,但如果按照整车关税收税,则豪华车就失去了国产的意义。奔驰和行将生产的克莱斯勒300C进入国产序列后首先就将面临提高国产化率的问题,希望能够在这两年的时间内尽快到达国家相关要求。

而对于上海通用和北京吉普,这无疑是个更好的消息,凯迪拉克在进入国产序列后不久就由于没能到达《办法》中所规定的要求而黯然退出国产序列,而当时上海通用方面负责人对其的解释就是进口国产都一样,都是依照整车来收税。而北京吉普的大切诺基也是由于国产化率的问题可能面临出局的危机。此次《办法》的暂缓实行让凯迪拉克和大切都有了喘息的空间,正式复活可能就在眼前。

此外,长安福特的VOLVO S40、华晨宝马的宝马3系和5系、上海通用的荣御、国产奥迪的部份高配车型都将在这次调剂中获得利益。能够以减少15%整车税收的结果进入中国这个大市场,相信这些豪华车的生产厂家一定会相当兴奋。

国产KD车可能会应声降价

《办法》的暂缓实行让合资高级车在进口零部件的时候将以10%的关税进行报关,这也就意味着1辆KD车的关税本钱可能将下落15%,仔细算一算,这个减少幅度对KD国产车价格来说是相当大的一部分。

以一部价值50万元的国产凯迪拉克CTS为例,如果依照零部件收税,扣除增值税和消费税等因素,整车本钱将下降9%左右,也就是将有4.5万元的成本下降。如果厂家把这些利润完全让利给消费者,确实是个不小的数目。而上海通用已准备在年底继续国产新的凯迪拉克STS,这次政策的暂缓实行给上海通用凯迪拉克新车型的引进打开了绿灯。

另外,国产奔驰两款E级车E200K和E280目前价格为52万和64万,而北美市场上奔驰E320的价格也只有4.7万美元(合不到37.6万元人民币),巨大的差距中整车关税占据了很大的空间,如果能够依照10%的零部件收取关税,则整车价格的下落在所难免。(北京晨报)

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